隨之中國多層建筑越修越大，懸挑式卸料平臺也愈來愈普遍。只有，在實際上運用全過程中，曾一度出現跌落安全事故，如何才能防止這一安全風險就變成我們廠家的考慮的問題，深圳堅固鋼結構建筑有限公司經過多次的改動設置出一套安全可靠的知識要點，今天就分享給大家。
一般懸臂式卸載平臺由成型料平臺、鋼絲繩和相應的卡扣、嵌入結構中的錨環和拉環以及一些起到固定作用的小配件組成。卸載平臺的施工必須由專業技術人員根據現行規范和特殊的施工計劃、計算和和工程圖紙也應在計劃方案中反映。在工程施工前解決工作工作人員開展相對的安全交底，并對卸料平臺及附近的自然環境開展查驗，搞好安全防范對策。
一、定型料臺的組成
一般懸臂式卸載平臺由成型料平臺、鋼絲繩和相應的卡扣、嵌入結構中的錨環和拉環以及一些起到固定作用的小配件組成。卸載平臺的施工必須由專業技術人員根據現行規范和特殊的施工計劃、計算和和工程圖紙也應在計劃方案中反映。在工程施工前解決工作工作人員開展相對的安全交底，并對卸料平臺及附近的自然環境開展查驗，搞好安全防范對策。
一、定型料臺的組成
1、懸挑主梁
2、次梁
3、上部防護欄桿、踢腳板和防護鋼板
4、花紋鋼板
5、鋼絲繩斜拉環
依據現行標準標準及卸料平臺主要用途，對懸挑式卸料平臺的每個位置的制做和安裝常有相匹配的的規定。另一個，在房屋建筑構造上預埋件的拉環及懸挑承重梁的鋼筋錨固環和鍍鋅鋼絲繩的聯接與固定不動也擁有相對的規定。
二、卸貨平臺的生產及檢驗要點
在現場制造或從其他地方轉移的卸料平臺，必須在現場檢查并接受。卸料平臺成型后的質量不符合要求的，不得使用。卸料平臺的檢查要點如下：
1.主梁和次梁的材料規格和模型如下：主梁為20#槽鋼，次級梁為12#和14#槽鋼。
2.對主梁與副梁的焊接質量、擋板與主梁的焊接質量、提升環斜拉環與主梁的焊接質量進行了檢測，要求進行全焊接，不需要焊接缺陷，焊縫高度為10 mm。
卸料鋼絲繩規格，籃螺絲規格檢驗。
4.檢查卸貨平臺的大小及各部分的結構尺寸。
三、卸載平臺的安裝和檢驗要點
懸吊卸載平臺安裝完畢后，在投入使用前，工程質量檢驗部門必須對懸吊卸載平臺的安裝進行檢查，未按技術要求安裝的，應當重新安裝，直至達到技術要求。卸載平臺的安裝和檢查主要從以下幾個方面進行：
1.卸載平臺后的錨固檢查表明，主梁兩側的壓縮環鋼筋必須為2，壓縮環鋼筋與主梁之間的間隙必須用木制楔形固定，以確保主梁的錨固。
2.對卸貨平臺的斜拉檢查表明，纜索兩側各有2根主梁，鋼絲繩必須處于緊固狀態，籃子螺栓必須保留大約5厘米的移動絲量，以防止籃子螺栓的滑絲。
3.檢查卸載平臺的擋板。擋板必須靠近結構的橫梁和板。
4.卸貨平臺的安全防護檢查，卸貨平臺的安全保護必須嚴格按照"局安全標準化手冊"進行。
5.檢查卸貨平臺的踏板鋪設和腳手架的鋪設是安全可靠的。
6.應檢查卸貨平臺的負荷極限標志，并將該標志懸掛在顯眼位置，并應牢固懸掛。
懸掛卸貨平臺各部分的安全知識
1.懸掛式主梁、二次梁和地面埋設錨環及其之間的固定
卸料平臺主框架由懸垂主梁和二次梁焊接而成，根據施工需要選擇懸吊主梁和二次梁的型式，施工方案中的具體體現是主梁強度不得小于18通道鋼。
設置纜索時，卸荷平臺底平面與卸荷平臺底平面的夾角應大于45°。卸貨平臺主梁上設置的四個張力環與建筑物上的預埋拉環應相應連接。繩卡的數量和間距應按相應規范確定。
4.鋼絲繩系，鋼絲繩與各部分之間的緊固和接
鋼絲繩夾緊板應位于鋼絲繩長頭的一側(即緊貼主受力繩)，其間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍，一般為6倍，一般為7倍。當鋼絲繩與結構邊緣和結構橫梁等硬物接觸時，應在接觸位置安裝軟保護裝置。
5.對懸掛卸貨平臺的保護
卸料平臺的底端是在在承重梁和次梁上電焊焊接花紋鋼板開展封閉式，不可留出間隙。
卸料平臺的兩邊面及前邊應設定高寬比超過1.3m的固定不動的安全防護護欄，其立柱應電焊焊接在主框架梁上，安全防護護欄的內側運用白鐵皮封閉式?！?
6、懸挑式卸料平臺與構造邊或外架中間的間隙的封閉式
卸載平臺與結構邊緣或外框之間的間隙可以根據不同情況閉合，以保證操作人員的行走安全，避免物體墜落的情況。同時，卸載平臺周圍的安全保護也必須確保其牢固就位。
7、懸臂式卸載平臺載荷限制卡
卸載平臺的平面圖明確規定了其承載能力，卸載平臺的防護欄桿上應懸掛一個限位板。限載板的內容如圖所示，卸料平臺可攜帶的各種物料的具體數量應明確說明。此外，在對工人進行安全教育的過程中，應強調在卸載平臺上使用。
8.接受懸掛卸貨平臺
懸吊卸貨平臺必須嚴格按照特殊施工方案設置，各部件如鋼絲繩、扣、鋼等必須能夠提供有效的合格證書或質量證明，并必須符合強度要求。施工完成后，有關負責人應當組織對懸吊卸貨平臺的檢查驗收，完成紙面材料，并在使用前進行簽字手續和清單。
同時，在日常使用過程中，應定期檢查卸料平臺，并對問題加以制止和糾正，以確保卸貨平臺的安全使用。